Як електромобілі нищать великі нафтові компанії.

Витіснення нафти

Останній законопроєкт адміністрації президента США Дональда Трампа визнаний експертами Bloomberg New Energy Finance (BNEF) заходом, який скасував федеральні податкові пільги у сфері чистої енергетики та електромобілів. Проте, незважаючи на це, BNEF вважає, що до 2030 року споживання нафти буде зменшуватися, тим часом як продажі електромобілів будуть лише зростати завдяки впровадженню нових та покращених моделей.

За даними BNEF, навіть якщо уповільнення темпів зростання спостерігається в США і призводить до зменшення глобальних продажів електромобілів на 14 мільйонів одиниць до 2030 року, заміна нафти на більш чисту енергію все одно триматиме свій позитивний тренд у всьому світі.

Перший мільйон барелів щоденного використання пального для двигунів з ВВ вже був витіснений ще у 2018 році завдяки електромобілям. Для витіснення наступного мільйона знадобилося ще шість років. Прогнозується, що до кінця десятиліття електромобілі замінять понад п'ять мільйонів барелів пального для двигунів щодня.

Нафтовики міняють орієнтацію

Очікуване зниження попиту на нафту призвело до того, що провідні виробники пальива тепер включають у свої плани роботу з електромобілями. Наприклад, у червні Chevron оголосила про покупку 125 000 гектарів землі в Техасі та Арканзасі для видобутку літію. British Petroleum активно закуповує зарядне обладнання від Tesla та Alpitronic. Shell Recharge, підрозділ компанії Shell, уже вклаває гроші в зарядні станції по всьому світу і відкрила найбільшу з них з 258 станціями швидкої зарядки в китайському Шэнчжэні ще у 2023 році.

Глобальний рух до електромобілів та інших джерел чистої енергії означає, що витіснення нафти продовжить зростати, хоча вже без визначальної ролі США.