Światowi rafinerzy nafty osiągają niespodziewane zyski w obliczu zamknięcia zakładów.

Światowi rafinerzy nafty osiągają niespodziewane zyski w obliczu zamknięcia zakładów
Światowi rafinerzy nafty osiągają niespodziewane zyski w obliczu zamknięcia zakładów

Rafinerzy nafty na całym świecie niespodziewanie zyskują majątek, produkując kluczowe rodzaje paliwa w ostatnich tygodniach. To pozwala branży poczuć pewne ulgi przed oczekiwanym osłabieniem w nadchodzącym roku z powodu zamknięcia zakładów, co doprowadziło do zmniejszenia dostaw paliwa potrzebnego do zaspokojenia szczytowego letniego zapotrzebowania.

Ten rozwój wydarzeń jest uderzeniem kontrastowym względem cen ropy naftowej, które spadły do czteroletniego minimum w maju. Pomimo wcześniejszego zniesienia ograniczeń wydobycia przez OPEC+, popyt na paliwo pozostaje stabilny, co ma wpływ na zyski rafinerów nafty.

'Marże są silne, ponieważ równowaga produktów - popyt i podaż - nadal jest napięta,' podkreślił analityk Sparta Commodities Neil Crosby. Marże rafinacyjne to zysk, jaki rafiner otrzymuje z przetwarzania surowej ropy na paliwo, takie jak benzyna czy diesel.

Oczekiwany spadek zysków z rafinacji nafty

Zaledwie kilka miesięcy temu liderzy branży naftowej ostrzegali, że rok 2025 będzie trudny dla rafinacji nafty. TotalEnergies i BP już zgłosiły spadek zysków w pierwszym kwartale z powodu mniejszych wpływów z paliwa.

Pomimo pewnych ulg na rynku paliw, rafinerzy nafty nadal zmagają się z spadkiem popytu z powodu recesji gospodarczej, zaostrzenia konkurencji i rosnącego wykorzystania pojazdów elektrycznych.

  • Globalne kombinowane marże rafinacyjne osiągnęły 8,37 dolarów za baryłkę w maju 2025 roku, co jest najwyższą wartością od marca 2024 roku. Jednak jest to znacznie mniej niż średni poziom wynoszący 33,50 dolarów w czerwcu 2022 roku, kiedy popyt zaczął się odbudowywać po pandemii i konflikcie na Ukrainie.
  • Wstrzymanie działalności rafinerii w USA i Europie spowolniło wzrost czystych globalnych zdolności rafinacyjnych w porównaniu do wzrostu popytu, co poprawiło wyniki finansowe istniejących zakładów.
  • Globalne dostawy oleju napędowego mogą zmniejszyć się o 100 000 baryłek dziennie w 2025 roku, podczas gdy popyt spadnie o 40 000 baryłek dziennie, zgodnie z analitykami firmy doradczej FGE.

Po ograniczeniu wydobycia ropy przez OPEC+ i słabości popytu, rafinerzy nafty otrzymują niespodziewaną możliwość korzystnych operacji na rynku paliw, zdumiewając konkurencję stabilnymi zyskami. Niemniej jednak sektor może stać się stopniowo mniej zyskowny z powodu spadku popytu na paliwo z powodu różnych czynników gospodarczych i konkurencyjnych, które wpływają na branżę.

Ograniczenie wydobycia ropy przez OPEC+ doprowadziło do stabilności popytu na paliwo i zwiększenia zysków rafinerów nafty. Jednak prognozy wskazują, że mimo to sektor może napotkać trudności w przyszłości z powodu ogólnego spadku popytu na paliwo.

Czytaj także

Reklama